James Hunt Biografia, Vida, Fatos Interessantes - Junho 2023
Desportista
Aniversário :
29 de agosto de 1947
Morreu em:
15 de junho de 1993
Também conhecido por:
Motorista de carro de corrida
Local de nascimento:
Belmont, Londres, Reino Unido
Signo do zodíaco :
Virgem
homem de câncer e mulher de peixes lutando
Zodíaco chinês :
Porco
Elemento Nascimento:
Fogo
James Hunt tinha um corretor da bolsa de Londres como pai, que se chamava Wallis Hunt. A mãe dele era Sue Hunt. Ele nasceu em Belmont no mês de 29 de agosto de 1947. Ele também tinha quatro irmãos mais novos e uma irmã mais velha.
Ele entrou na Westerleigh School, Hastings no ano de 1955 antes de seguir para Crowthorne , Berkshire para frequentar o Wellington College. Ele gostava de tênis e de squash quando jovem.
Pouco antes de completar 18 anos, ele foi exposto a uma corrida de carros e foi iluminado pelo zelo de se tornar um corredor de carros no nível profissional. Embora seus pais fossem contra ele nisso, James se recusou a ser dissuadido. Ele tomou o caminho mais difícil, trabalhando em trabalhos estranhos para poder comprar um Mini usado.
James Hunt colocar nos próximos dois anos depois de comprar o Mini para colocá-lo em forma para as pistas de corrida. Ele não teve chance de competir porque o assento do piloto não era adequado para a corrida. A velha cadeira tipo gramado que ele usava como assento de motorista era considerada inaceitável.
Em vez de perder o foco, James trabalhou para uma companhia telefônica e ocupou o cargo de gerente de trainee. Era uma avenida para ele conseguir os fundos necessários para o seu sonho. Enquanto tentava realizar algumas corridas no início, ele se envolveu em acidentes graves que o assustaram.
James venceu gradualmente os medos, mas acabou vomitando na garagem depois de vencer uma corrida.
Aclamação Antecipada
No ano de 1968, James Hunt competiu na Fórmula Ford e usou um carro de corrida Russell-Alexis Mk 14. Ele ficou em quinto lugar durante sua primeira tentativa, mas isso não o impediu. Ele ganhou o Corrida de Lydden Hill e essa foi sua primeira vitória. Enquanto competia no curto-circuito da Brands Hatch, ele conseguiu estabelecer um recorde de volta.
Ele estava na Fórmula 3 em 1969, usando o carro de corrida Merlyn Mk11A. Ele conquistou uma série de vitórias a partir de então e estava a caminho de uma grande aclamação.
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No centro das atenções
Em 1973, James Hunt estava na equipe Hesketh, mas falhou na série de Fórmula Dois. Por insistência de Lord Hesketh, ele se inscreveu na Fórmula 1. Ele usou o carro de corrida Hesketh March 731 durante a competição. Ele foi colocado segundo no Grande Prêmio dos Estados Unidos realizada em 1973.
James também ganhou o Troféu Internacional BRDC - corrida não pertencente ao Campeonato em 1974, realizada em Silverstone. No ano seguinte, ele alcançou o topo em o Grande Prêmio da Holanda de Zandvoort . Como os fundos de Hesketh caíram, James foi para a McLaren enquanto se preparava para a próxima temporada.
O marco da McLaren
James Hunt entrou no campo da McLaren com facilidade e conseguiu um lugar rapidamente. Ele já estava nervoso e deixou de ser emocional enquanto dirigia. Ele venceu as próximas duas corridas que ocorreram na nova temporada. Dos 16 torneios do Grand Prix que aconteceram em seguida, ele ganhou 6 .
James Hunt logo se tornou o favorito dos fãs e sua imagem de menino era um bom incentivo. Seus modos de ganhar eram altos e ele se divertiu com as damas e continuou bebendo binges. Ele teve o ano mais marcante em 1976 com o McLaren M23. Ele manteve o recorde como o último campeão de F1 da herança britânica até Nigel Mansell surgir em 1992.
No entanto, James teve uma reviravolta em 1977, com um começo ruim para a temporada de corridas. Ele mudou isso no final do ano, vencendo toda a oposição. Ele era o melhor em Watkins Glen bem como em Silverstone. Ele ficou em 5º no campeonato mundial, mas venceu a corrida Fuji.
James Hunt não teve sucesso no campeonato mundial em 1978, pois seu McLaren M26 estava bastante lento neste momento. Ele deixou a equipe McLaren em 1979 e se inscreveu na equipe da Walter Wolf Racing. Depois de competir em mais algumas corridas, ele percebeu que seu carro de corrida era mal construído. Ele pendurou as botas em junho de 1979.
Rumo à aposentadoria
Após sua série de sucessos e má virada em Walter Wolf, o interesse de James pelo esporte estava afinando o ciclo completo. Ele canalizou suas energias para fazer comentários sobre a BBC. James Hunt esteve no papel de comentarista pelos treze anos seguintes até sua morte.
Outras Menções Notáveis
James Hunt foi premiado Troféu Campbell em 1973 para o melhor desempenho britânico na F1. Ele também conseguiu o 1976 Troféu Tarmac além da concessão monetária no valor de 2500 libras pelo duque de Kent. Todo o seu percurso de troféus de Grand Prix durou dez anos. Seis delas ocorreram durante sua estadia como membro do Equipe da McLaren.
Família
James Hunt casados no mês de outubro durante o ano de 1974 a Suzy Miller . Eles se divorciaram depois e James ganhou um acordo de US $ 1 milhão. Ele encontrou o amor novamente em dezembro de 1983 e se casou Sarah Lomax . Sua união deu origem a Tom e Freddie, seus dois filhos. Em novembro de 1989, eles se divorciaram.